- Serviços

Nossas unidades oferecem estrutura adequada para manobra e toda operacionalidade logística das cargas de nossos clientes em todo o processo de sua operação e execução.
Nossos equipamentos e frotas são extremamente novos e passam por rigorosas vistorias e procedimentos de manutenção preventiva e minimização de não conformidades.
Com sede, equipamentos e frota própria, o Grupo Cruz de Malta consegue manter um alto padrão de serviços oferecidos, atendendo as maiores exigências do mercado e conectados com as últimas tecnologias e soluções para cada segmento.
Com tudo, nossa posição de respeito, nos permite dizer que o nosso sucesso é atrelar, uma ótima estrutura, aliada aos melhores equipamentos e profissionais extremamente satisfeitos e compromissados em apresentar os melhores resultados aos nossos clientes.

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Para os nossos clientes o grande diferencial da Transportadora Cruz de Malta está na relação próxima, transparente e de respeito em toda fase de cada processo.
Notar que um colaborador executa sua função de forma profissional, com competência e satisfação, transmite segurança e continuidade acima de tudo.
Nos preocupamos em criar um ambiente saudável, alegre e aberto para que todos possam opinar e questionar algo que poderá ser ainda melhor, desde que, respeitando e guardado nas devidas proporções o profissionalismo e competência de cada um.
A prova dessa filosofia é o fato de termos em nossa empresa, colaboradores com mais de 30 anos de atuação, motoristas que cuidam de um caminhão como membro de sua família ou até mesmo sua própria casa.
Pra muitos, isso parece saudosismo, para nós isso é paixão pelo que faz!

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Locação de guindastes para operações de içamento, movimentação e colocação na base.
Um guindaste é uma máquina equipada com sistemas mecânicos, hidráulicos ou elétricos que permite levantar e deslocar objetos pesados vertical e horizontalmente.
Ele pode ser fixo ou móvel, e sua estrutura geralmente inclui:
Lança ou braço: parte que se estende para alcançar a carga
Cabos e roldanas: para içamento
Base ou torre: que dá sustentação e estabilidade
Sistema de controle: operado manualmente ou por controle remoto

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Movimentações e verticalizações por meio de pórtico telescópico hidráulico, estrutura tubular e guincho elétrico
É um tipo de guindaste que se apoia diretamente no solo por meio de duas pernas verticais, conectadas por uma viga horizontal (a ponte). Essa estrutura permite que o equipamento se desloque sobre trilhos ou pneus, cobrindo grandes áreas com eficiência.
Principais componentes:
Viga principal (ponte)
Pernas de apoio
Talha ou carro de içamento
Sistema de movimentação (trilhos ou rodas)
Painel de controle ou cabine de operação

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Locação de empilhadeiras e caminhões equipados com guindauto tipo “Munck”
O termo “guindauto” vem da junção de guindaste + automóvel, e se refere a um veículo automotor com guindaste acoplado. Embora seja parecido com o famoso “Munck”, o guindauto costuma ter estrutura mais simples e menor capacidade de articulação.
Características principais:
Montado sobre o chassi de um caminhão
Braço hidráulico com alcance limitado
Ideal para cargas médias e leves
Operação rápida e econômica
Pode ser usado em locais com espaço restrito

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Operações de carga e descarga com equipe de remoção manual.
Por que a equipe é essencial?
1. Planejamento estratégico
Antes de qualquer içamento, a equipe realiza:

Análise do local e das condições do solo

Avaliação do peso, dimensões e centro de gravidade da carga

Definição da rota de movimentação e pontos de apoio

Estudo de interferências (cabos, estruturas, vento, etc.)

2. Execução segura
Durante a operação, cada membro tem um papel específico:

Operador de guindaste: controla o equipamento com base nas instruções da equipe

Rigger ou sinaleiro: orienta os movimentos e garante comunicação visual

Técnico de segurança: monitora riscos e uso de EPIs

Supervisor de remoção: coordena a operação e toma decisões críticas

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Remoções e mudanças industriais.
Remoções e mudanças industriais são operações altamente especializadas que envolvem o deslocamento, realocação ou desmontagem de máquinas, equipamentos e estruturas dentro ou entre unidades fabris. Elas exigem planejamento técnico, segurança rigorosa e uma equipe experiente para garantir que tudo ocorra sem danos ou interrupções na produção.
Mudanças industriais vão muito além de uma simples mudança de endereço. Elas envolvem:

Desmontagem e remontagem de máquinas

Içamento e transporte de equipamentos pesados

Alteração de layout fabril

Transferência de unidades produtivas completas

Adequação de infraestrutura elétrica, hidráulica e estrutural

Essas operações podem ocorrer dentro da mesma planta (mudança interna) ou entre cidades/estados (mudança externa).

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Transporte rodoviário de cargas excepcionais e indivisíveis.
Cargas excepcionais: ultrapassam os limites estabelecidos pela legislação quanto a peso, largura, altura ou comprimento.

Cargas indivisíveis: não podem ser desmontadas ou fracionadas para facilitar o transporte.

Exemplos:
Transformadores elétricos

Pás eólicas

Reatores industriais

Estruturas metálicas pré-moldadas

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Transporte multimodal (marítimo, fluvial e ferroviário)
Segundo a Lei nº 9.611/1998, o transporte multimodal é aquele em que a mercadoria é movimentada por diferentes modais (ex: navio, trem, barco), mas todo o processo é coordenado por um único Operador de Transporte Multimodal (OTM), que assume a responsabilidade desde a origem até o destino.
Vantagens do transporte multimodal
Redução de custos logísticos

Menor impacto ambiental (uso de modais mais sustentáveis como trem e barco)

Maior segurança na movimentação de cargas

Agilidade na liberação alfandegária

Melhor aproveitamento da infraestrutura nacional

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Transporte rodoviário em regime de trânsito aduaneiro e rodoviário internacional.
Esse tipo de transporte permite a movimentação de cargas entre o Brasil e países vizinhos (como Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile e Bolívia), com base em acordos bilaterais e multilaterais.
Licença Originária: emitida pela ANTT para transportadores brasileiros

Licença Complementar: obtida junto ao país de destino ou trânsito

Autorização de Viagem Ocasional: para operações não regulares

Autorização de Transporte de Carga Própria: para empresas que transportam seus próprios bens

Licença Complementar de Trânsito: exigida para passagem por território brasileiro por transportadores estrangeiros

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